Beschlossene Sache: Der Lückenschluss der A 44 zwischen Ratingen und Heiligenhaus kann endlich weitergebaut werden. Das teilen Kerstin Griese (SPD-MdB) und Peter Beyer (CDU-MdB) mit, nachdem Verkehrsminister Patrick Schnieder im Beisein der beiden Ratinger Abgeordneten die Freigabe für das fehlende Autobahnteilstück erteilt hat. mehr
Kopfschütteln bei Kerstin Griese: Dass das nächste Gerichtsverfahren um die Fertigstellung der A 44 offenbar auch ohne Entscheidung zu Ende geht, hat sie überrascht. „Dass sich dieser Lückenschluss nun schon seit 2003 in einem derartigen Schneckentempo vollzieht, kann man niemandem erklären“, betont die SPD-Abgeordnete. mehr
„Der Lückenschluss wird kommen“, sagt Sozialstaatssekretärin Kerstin Griese (SPD). Sie hat gegenüber ihrem Kollegen, Verkehrsstaatssekretär Oliver Luksic (FDP), erneut und mit Nachdruck auf die Dringlichkeit der A-44-Fertigstellung für die niederbergische Wirtschaft hingewiesen. mehr
„Ich freue mich, dass die Anbindung der A 44 an die A 3 jetzt endlich fertiggestellt werden kann“, kommentiert Kerstin Griese die Entscheidung des BUND, die Klage zurückzuziehen. Die SPD-Abgeordnete Griese begleitet die „unendliche Lückenschlussgeschichte“ bereits seit Jahrzehnten. mehr
Kerstin Griese fordert, für die Sanierung der Bahnstrecke von Hösel nach Kettwig auf ein Planfeststellungsverfahren zu verzichten. „Der Wiederaufbau einer Bahntrasse im Falle einer Naturkatastrophe benötigt kein Planfeststellungsverfahren, genauso wenig wie der Schutz einer Schienenstrecke vor Naturereignissen“, weist Griese auf das Eisenbahngesetz hin. mehr
„Endlich gibt es das Deutschlandticket“, freut sich Kerstin Griese. „Nach dem riesigen Erfolg des 9-Euro-Tickets im letzten Sommer war es wichtig, etwas Ähnliches auf Dauer zu etablieren“, meint die Sozialstaatssekretärin. mehr
Kerstin Griese dringt auf eine baldige Modernisierung des Bahnhofs Hösel. „Dass damit immer noch nicht begonnen werden konnte, ist für die Fahrgäste sehr unangenehm.“ mehr
„Ich freue mich, dass jetzt das Autobahnteilstück Hetterscheidt–Hofermühle eröffnet wird“, sagt Kerstin Griese. „Gleichzeitig ist es aber problematisch, dass die Anbindung der A 44 an die A 3 immer noch nicht fertig ist.“ mehr
Kerstin Griese (SPD) ist optimistisch, dass es auch nach der Entscheidung des Bundesverwaltungsgerichtes zu keinen Fahrverboten im Kreis Mettmann kommen wird. „Nach vorläufigen Zahlen des Umweltbundesamtes wurde 2017 auch in Langenfeld und Mettmann der Stickstoffdioxid-Grenzwert unterschritten“, berichtet Kerstin Griese. mehr
Die beim Dieselgipfels vereinbarten Maßnahmen seien ein wichtiger Schritt, stellt die SPD-Kreisvorsitzende Kerstin Griese fest. „Aber sie reichen nicht aus, um Fahrverbote in Mettmann und Langenfeld wirklich auszuschließen.“ mehr
Ratingens SPD sieht die aktuellen Entwicklungen für die Beschäftigten der insolventen Air Berlin mit großer Sorge. „Die SPD wird genau beobachten, ob die Arbeitnehmerinteressen und die gesetzlich verankerten Rechte beachtet werden“, kündigt Griese an, „oder ob sich der Verdacht bestätigt, dass hier eine Umgehungsstrategie seitens der beteiligten Unternehmen vorliegen könnte“. mehr
„Mit einer Fertigstellung des gesamten A 44-Lückenschlusses ist bis Ende 2020/Anfang 2021 zu rechnen“, hat Kerstin Griese im Bundesverkehrsministerium erfahren. „Am Teilstück zwischen den Anschlussstellen Hetterscheid und Heiligenhaus werden die Arbeiten früher beendet, nämlich Ende 2017.“ mehr
Kerstin Griese begrüßt den vom Kabinett beschlossenen Bundesverkehrswegeplan 2030, der auch ihren Wahlkreis betrifft. „Ein Schwerpunkt ist die gezielte Engpassbeseitigung, und davon profitieren wir insbesondere in NRW.“ mehr
Kerstin Griese (SPD) freut sich, dass der achtspurige Ausbau der A 3 von Hilden über Breitscheid bis Kaiserberg im Entwurf des neuen Bundesverkehrswegeplans als vordringlich für eine Engpassbeseitigung eingestuft ist. „Das ist ein wichtiges Signal dafür, die Funktionsfähigkeit der Infrastruktur zu erhalten und auszubauen.“ mehr
„Der Lückenschluss der A 44 ist das letzte große Autobahn-Projekt in Deutschland, danach soll das Geld nur noch für Reparatur und Instandhaltung von Straßen und Brücken fließen“, so Kerstin Griese. Wichtig seien aber auch die Stärkung und der Ausbau des ÖPNV im Kreis Mettmann, sagte sie bei einer Podiumsdiskussion der » RP.